تعمیر صندلی اداری؛ علت‌های رایج خرابی و راه‌حل هرکدوم

خیلی از صندلی‌های اداری قبل از فرسوده‌شدن واقعی، فقط به‌خاطر یکی دو تا قطعه معیوب کنار گذاشته می‌شن؛ درحالی‌که با یه تعمیر ساده و ارزون دوباره قابل استفاده می‌شن. اینجا رایج‌ترین مشکلات و راه‌حل‌شون رو می‌بینید.

صندلی خودش پایین می‌ره یا جک نگه نمی‌داره

این شایع‌ترین مشکل صندلی اداریه و تقریباً همیشه به خرابی جک گازی (پیستون) برمی‌گرده. جک بعد از مدتی استفاده، فشار گاز داخلیش رو از دست می‌ده و دیگه نمی‌تونه وزن رو نگه داره. خبر خوب اینه که جک صندلی قطعه‌ای استاندارد و قابل تعویضه و نیازی به عوض کردن کل صندلی نیست.

چرخ‌های صندلی سفت حرکت می‌کنن یا صدا می‌دن

معمولاً به خاک و مو رفته لای محور چرخه، نه خرابی خود چرخ. اگه بعد از تمیزکاری هم صدا یا سفتی ادامه داشت، احتمالاً بلبرینگ داخل چرخ آسیب دیده و باید عوض بشه.

پشتی صندلی شل شده یا اریب می‌ایسته

این معمولاً از پیچ‌های اتصال پشتی به نشیمن‌گاه میاد که با استفاده روزمره شل می‌شن. گاهی هم مکانیزم تیلت (کج‌شدن پشتی) داخلش خراب شده که نیاز به تعویض مکانیزم داره، نه فقط سفت‌کردن پیچ.

دسته‌های صندلی لق شدن

معمولاً پیچ اتصال دسته به بدنه‌ست، به‌ندرت هم خود پلاستیک دسته ترک می‌خوره. تعویض دسته آسیب‌دیده معمولاً ارزون‌تر از فکرکردنه.

روکش پاره یا رنگ‌ورو رفته

اگه اسکلت و مکانیزم صندلی سالمه ولی روکش قدیمی و کثیف شده، روکش‌کوبی صرفه اقتصادی بیشتری نسبت به خرید صندلی نو داره — مخصوصاً برای صندلی‌های مدیریتی که قیمت پایه‌شون بالاست.

چه موقع تعمیر و چه موقع تعویض؟

اگه فقط یه قطعه (جک، چرخ، دسته) خراب شده و اسکلت اصلی سالمه، تعمیر همیشه به‌صرفه‌تره. اما اگه چند مشکل هم‌زمان دارید یا اسکلت فلزی ترک خورده، هزینه تعمیر ممکنه به قیمت صندلی نو نزدیک بشه؛ اونجا تعویض منطقی‌تره.

خدمات تعمیر نوفر

نوفر علاوه بر تولید صندلی و پایه فلزی میز، خدمات تعویض جک، چرخ، مکانیزم و روکش صندلی‌های اداری رو هم انجام می‌ده.

برای ثبت درخواست تعمیرات کلیک کنین

مهندس شهرام عصارزاده

همه پست های نویسنده